"Немецкая компания ZF и американская Levant Power объявили о начале совместной разработки первой в мире активной подвески, оснащенной возможностью рекуперации энергии. Стороны намерены сделать эту технологию приемлемой по цене и доступной для массового производства.
Система рекуперативной подвески будет состоять из небольшого электродвигателя, собственного электронного блока управления и электрогидравлического шестеренчатого насоса. Последний установят на каждом колесе снаружи амортизатора. Насосы будут автоматически регулировать давление масла в каждом амортизаторе, подстраивая их работу под дорожные условия.
Для рекуперации энергии будет использоваться возвратно-поступательное движение штока амортизатора. Кинетическая энергия будет преобразована в электрическую и затем направлена в общую электроцепь автомобиля."
motor.ru
Фактически, в России электромобиль с такой подвеской вообще не потребует зарядки. Завести его можно с толкача (с помощью этой самой подвески), выехать на любую нашу дорогу, и заряд уже не кончится. Перпетум, так сказать, автомобиле.
***
Рекупера́ция (от лат. recuperatio — «обратное получение») — возвращение части материалов или энергии для повторного использования в том же технологическом процессе. © wikipedia.org
Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой ему энергии © wikipedia.org
_
29 августа 2013; 02:27
Для автомобилей разработают рекуперативную подвеску
Категория: техника / автомобили
2 138
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
